6月13日，韓國大宇造船和海洋工程已經簽署了一個框架協議，他們將在聯合開發項目(jdps)上合作，為未來在造船和離岸工廠工業技術服務。
 
　　該協議由海洋工程公司總裁兼CEOSung-Geun Lee和韓國大宇造船集團總裁兼CEORemi Eriksen在Høvik的大宇造船總部簽署。
 
　　Sung-Geun Lee說：“通過大宇造船的聯合開發項目，我們的目標是開發新技術來滿足客戶的需求，并進一步為造船和離岸行業提供方向。”“我們堅信，這兩位全球技術領袖的聯合研究將為實現這些目標提供一個重要平臺。”
 
　　該協議確認了韓國大宇造船和海洋工程通過未來的聯合開發項目合作開發先進技術，以最大限度地提高船舶和離岸單位的安全和效率。計劃中的聯合研究包括三維模型船體批準，174k lng fsru允許波高的估計，以及solidus的結構安全評估，這是dsme開發的lng貨物包容系統。
 
　　“韓國大宇造船和海洋工程有著悠久的合作歷史，”Remi Eriksen說。該協定是已經建立了幾十年的技術伙伴關系的延伸。發展可持續和經濟上可行的技術一直是一項挑戰。我們期待聯合開發項目為雙方帶來成功的結果，并通過提供最佳解決方案為行業做出貢獻。”
 
　　在擴大合作的背景下，大宇造船向dsme提交了關于dsme的Solidus LNG貨物裝載系統的船舶申請(gasa)的一般批準書。Solidus LNG是dsme在液化天然氣航母新建筑方面的豐富經驗的結果，它使用了一種與basf共同開發的高性能和環保的絕緣材料，以降低液化天然氣的燃燒率。此外，為了優化系統的安全性和防止液化天然氣泄漏，dsme還將兩個金屬隔板納入了焊點。
 
　　Sung-Geun Lee說：“大宇造船對Solidus LNG的認可對海洋工程來說是一個偉大的里程碑，標志著我們在液化天然氣技術方面的領導地位。”“Solidus LNG的設計提高了新建筑的生產率，并顯著降低了成本，使之在為造船商和供應商發展液化天然氣承運人行業方面向前邁出了一大步。我感到非常自豪的是，dsme的開拓精神正以這種方式引領著市場。我們將繼續研究索利杜斯，并正在討論使用該系統的新船。”